“ Caballeros; Señores; y si saben navegar mejor”. La frase que día tras día nos repetía el Capitán de Fragata Florencio Sanchez, durante el curso de ingreso para las escuelas Naval Militar o Nacional de Náutica, terminó por convencerme que había algo en la vida en alta mar que nos haría mejores personas; ( lo que en modo alguno implica sentirse seres superiores) Luego de casi 30 años del día de mi graduación como marino, muchas situaciones, de Malvinas al presente me han llevado una y otra vez a recordar aquellas contundentes palabras. En marzo de 2009, la armada de mi país hizo pública su intención de proceder al recambio del Director de la Escuela Nacional de Náutica Manuel Belgrano, a través de un concurso de oposición y antecedentes a llevarse a cabo entre profesionales egresados de la misma. Acostumbrados a las designaciones a “dedo” o por amiguismo ocasional, emocionados por la oportunidad que ello significaba, la frase volvió a repiquetear , que gesto de caballeros , que importa que el máximo responsable del personal naval no sea navegante en rigor de verdad ( es infante de marina) ante semejante decisión que menos que aplaudir de pié. Comenzaron los preparativos, un poco más lentos que lo que hubiéramos deseado, un Director de educación naval que confesaba su desconocimiento de como armar el perfil adecuado del candidato, decenas de mails desde y hacia mi casilla de correos ( los que guardo celosamente) en los que el futuro Presidente del jurado, le pedía ayuda a un potencial candidato, para que todo fuera transparente , prolijo, perfecto…. De la manera en que verdaderos caballeros hacen las cosas Vino el dengue y la gripe Porcina y las elecciones, y los caballeros son sensibles a esas cosas y no era cuestión de organizar algo tan importante en medio de circunstancias que hicieran que la armada de mi país estuviera impedida de atender este importante procedimiento con la dedicación que merecía. Llegó el mes Agosto de 2009 y un domingo como cualquier otro , un pequeño, muy pequeño aviso en el diario Clarín, ubicado entre un pedido de chofer para una empresa de camiones y otro que solicitaba personal de limpieza, informaba que la armada de mi país llamaba a concurso de oposición y antecedentes para elegir a quien tendría el honor de dirigir la escuela que Belgrano ( el prócer favorito de la Sra Presidenta) fundó en 1799 Caballerosamente como no podía ser de otra manera , la armada de mi país , estableció como todo medio de comunicación entre los potenciales candidatos y las autoridades navales , una casilla de correo mediante la cual , la información fluiría en ambas direcciones. El primer envío de información, trajo consigo el pliego de condiciones a cumplir para llegar no a la Dirección de la Escuela sino simplemente a ser considerado ASPIRANTE a serlo. Por Dios que trabajo tan meticuloso el que hicieron los Caballeros de la armada de mi País; los requisitos eran realmente EXIGENTES. Recuerdo los más importantes; ser egresado de la propia escuela, haber alcanzado la jerarquía máxima, haber ejercido el máximo cargo a bordo de un buque mercante, ser graduado universitario y haber ejercido la docencia universitaria profesional. Pavada de perfil; y si a ello le agregamos los requisitos no excluyentes pero recomendables; publicaciones, conferencias, premios , actuación internacional ,etc etc etc , el perfil se parecía más al requerido para dirigir la Soborna que para una Escuela Naval. Recuerdo como aumentaba mi entusiasmo, cuando día tras día iba obteniendo todos y cada uno de los certificados que acreditaban los distintos requisitos. Todos CERTIFICADOS POR LAS AUTORIDADES EDUCATIVAS O LABORALES RESPECTIVAS SEGÚN SE TRATE. Aún recuerdo que a pesar de ser reconocida por la propia armada de mi País mi actuación en Malvinas , se me obligó a desarmar el cuadro donde reposaba el diploma original expedido por el Congreso, porque es de caballeros llevar los originales de todos y cada uno de los “ papelitos” a presentar para que un “ experto naval” los coteje prolijamente con las copias que quedarían en poder del jurado. Llegamos así al día 20 de noviembre de 2009, y al tan esperado cierre de la inscripción , momento en cada aspirante sabría quienes serian sus ocasionales contendientes. Parecía difícil pero a pesar de la exigencia planteada por la armada de mi País, cuatro oficiales superiores de la Marina Mercante Argentina reunimos los requisitos ( bueno al menos eso creía yo). A pocos metros de la “largada”, Un Aspirante; Capitán de Ultramar con mayúsculas , con años de experiencia a bordo, además de practico del Rio de la Plata, Arquitecto , con años de experiencia universitaria , fue descalificado por razones gerontológicas. Las reglas fijadas por los Caballeros de la armada de mi País eran estrictas y no se podían admitir excepción alguna. Fue “Game Over” para el Sr. Capitán Citadinni. Tres candidatos pues , pasamos a la segunda instancia , esto es la ponderación y calificación de los antecedentes profesionales , realizada por un Jurado de “Notables” que la armada de mi País designó ad hoc. Uno de ellos como todo un “ caballero” me reconoció que no tenía la menor idea de como evaluar a un marino mercante ya que nada sabía de nuestra profesión. Por esas cosas de la burocracia, la ardua tarea del honorable jurado, estuvo matizada por la veeduría gremial que los gremios estatales ATE PECIFA y UPCN realizaron a todo el procedimiento, a lo que se sumo la impecable labor ( en la primera etapa ) de un Oficial de la Marina Mercante experto en concursos docentes. Y entonces ocurrió un hecho que tal vez bordee la delgada línea que separa la realidad de la ciencia ficción…………… Ocurrió – decía- que de la prolija revisión que el experto naval y los veedores gremiales efectuaron de todos y cada uno de los legajos, surgió un hecho extraño…. Más extraño aún si hablamos entre caballeros ( sepan o no navegar). Un aspirante que efectuó su inscripción el día 18 de noviembre, presentó un título universitario expedido por la armada de mi País ese mismo dia pero legalizado por el Ministerio de Educación el día 20 de noviembre. Si sí , como dije el 20 , es decir 2 días después que procedió a inscribirse. Entre las estrictas normas que fijo la armada de mi País, había una que recuerdo bien…. “ LUEGO DE FORMALIZADA LA INSCRIPCIÓN QUEDA PROHIBIDO EL AGREGADO DE DOCUMENTACIÓN “ Demás está decir que al margen de la conclusión que hasta aquí pueda hacer el lector, no parecería muy serio intentar concursar para dirigir una escuela de nivel universitario con un titulo expedido a medida por la armada de mi Pais para la ocasión ( no suena muy de cabelleros) era evidente que la suerte de este candidato se encaminaba a seguir el mismo camino que aquel otro que se atrevió a presentarse estando excedido en edad. Pero tamaña sorpresa se llevaron expertos y veedores, cuando el propio presidente del supremo jurado terminó reconociendo que había sido el mismo el que operó el milagro que permitió a un titulo de grado que no vuela por si mismo, aterrizar en el legajo del Capitán de Ultramar Dorrego como por arte de magia. Para más datos el capitán Dorrego es nada más ni nada menos que el actual Director Nacional de Transporte Fluvial y Marítimo dependiente de la Secretaria de Transportes de la Nación. En vano busqué en ese accionar un nexo con las viejas palabras del capitán Sanchez, pero no me preocupé, la armada de mi País tomaría cartas en el asunto y solucionaría este “malentendido” ( malentendido??). Un representante de la armada de mi Pais, informó a los veedores gremiales y a los expertos navales , que “estando entre caballeros” proponía dejar rendir sus exámenes al candidato “ flojo de papeles” ad referéndum de las medidas que se adoptaran cuando el tema “ papeles voladores” se aclarara. Y como entre caballeros estamos, aceptamos de buen grado la propuesta. Otra cuestión rondaba por los aires, el aspirante en cuestión acreditaba el nada meritorio record de haber comandado una nave durante solo 30 días, bueno lo de nave es un decir, porque el vocablo más correcto sería navecita ( un barquito pesquero de pocas toneladas llamado Viernes Santo). A medida que pasaban los días sin que la armada de mi País resolviera la cuestión , Sres. oficiales ..(perdón oficiosos ) comenzaron una sutil prédica acerca de la mayor virtud que presentaba el candidato observado. Vea che…. Es funcionario público , lo nombró “Nestor”, la orden viene de arriba; es Devido, no no es Garré, estamos obligados a cumplir con el Gobierno, Ud. está para cosas más grosas…. A ver…. La armada de mi Pais me está diciendo que jugó con un grupo de profesionales haciéndoles hacer el papel de “grupines” en un simulacro de concurso que tenia dueño de antemano por una presión del Gobierno???. La Armada de mi país me está diciendo, que las horas invertidas en el estudio del riguroso programa de examen , que los cientos de pesos invertidos en fotocopias legalizadas de cuanto curso cada aspirante realizó , que las horas insumidas en exámenes teóricos , prácticos coloquios, etc etc fueron un blef……????????. La armada de mi país jugó con personas e instituciones convocadas para un acto académico que había sido resuelto de antemano en un escritorio político???
La Armada de mi país además de traicionar a ciudadanos argentinos , traicionó también a los políticos que supuestamente le dieron la orden , haciéndonos saber que todo fue “ de mentirita” ¿??? Así como para decir… no es culpa nuestra FUE UNA ORDEN….. Saben una cosa, si esto fuera así, Belgrano y el capitán Sanchez deben estar muy tristes, no así Brown, porque El es el creador de la ARMADA ARGENTINA, y esta de la que estoy hablando seguro que no lo es, por eso no me atrevo a nombrarla. La ARMADA ARGENTINA , me otorgó un honor único en toda la historia de este país; Soy el único Maquinista Naval Superior de la Marina Mercante que ostenta el grado de Capitan de Fragata de la Reserva Naval; Pero claro mientras la armada de mi País , no sea la ARMADA ARGENTINA, ya no podré portarlo con el orgullo con que lo hacía , escribo esto mientras que emulando a un General del ejército de mi país , descuelgo un cuadro … Es el cuadro que contiene mi despacho ( título) de capitán de fragata ( que también había tenido que desarmar para que la armada de mi país , tomara conocimiento del grado que me concedió la ARMADA ARGENTINA. Quiero, necesito y ansío seguir pensando que las máximas autoridades de la Argentina no han de avalar un acto administrativo que nos avergüenza como marinos y como Argentinos. Quiero , necesito y ansío creer, que esta síntesis hará sonar los timbres y las alarmas necesarias para que una autoridad superior de la Nación detenga lo que algún medio por estos días definió como “ La más grande estafa intelectual de toda la historia naval argentina”. Quiero , necesito y ansío soñar, en que un hecho cuasi delictivo perpetrado en las sombras de un luminoso despacho del piso diez del edificio de la armada de mi país, llene de vergüenza a aquellos que portan el uniforme de la ARMADA ARGENTINA. Atentamente fermorales@fibertel.com.ar
Capitan de Fragata (RN)
Licenciado en Administración Naviera
Maquinista Naval Superior VGM
Perito Naval Gentileza en exclusiva para NOTIAR | 
por carlosalvar » Mié Feb 17, 2010 9:48 pm 
